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矿用公路按线路类别,行车密度、()和年运量,分为I、II、III个技术等级。
主观题
矿用公路按线路类别,行车密度、()和年运量,分为I、II、III个技术等级。
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矿用公路中生产公路可分为()和固定公路。
矿用公路按用途划分的主要意义是什么?
牵引变压器的备用方式一般采用固定备用,其容量选择根据年运量大小和正常行车组织的要求来确定即可()
矿用公路按性质和所在位置划分为:运输干线、运输支线和()三类。
对于实际运量逐渐减少,年运量不足万吨的专用线,应积极进行调整()
参与服务示范线路评比的线路发生有责投诉不超过4件、教育不超过4件,全年运量需达到万人次以上()
既有线上,新建、改扩建专用线,年运量()万吨及以下按铁路局有关规定办理。
矿用联络公路就是行驶()的辅助公路。
根据旅客流量、流向、类别等合理安排营运线路和运力,使运力和运量保持相对平衡,体现了客运站的( )。
经济电流密度:线路年运行费用接近于最小,而有适当考虑有色金属节约的()。
已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式,假设2012年4月份A、B两地间公路票价下降8%,当月该线路公路运量上升8%,铁路运量下降6%,则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为()
已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式,假设2012年4月份A、B两地间公路票价下降8%,当月该线路公路运量上升8%,铁路运量下降6%,则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为( )。
已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式,假设去年4月份A、B两地间公路票价下降10%,当月该线路公路运量上升9%,铁路运量下降4%,则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为()
在路网中起骨干作用的Ⅰ级铁路设计远期年运量应为多少()
矿用公路由路基、路面、()、路基排水、公路照明和公路标志六部分组成。
重载铁路的定义:轴重在()吨以上,列车编组8000吨以上,线路长度150km以上,且年运量不低于4000万吨。
重载铁路的定义:轴重在27吨以上,列车编组8000吨以上,线路长度150km以上,且年运量不低于()万吨。
重载铁路的定义:轴重在()吨以上,列车编组8000吨以上,线路长度150km以上,且年运量不低于4000万吨
重载铁路的定义:轴重在27吨以上,列车编组8000吨以上,线路长度150km以上,且年运量不低于()万吨
某铁路局2010完成运量500亿换算吨公里,全年运输总支出为5亿元,其中固定总支出占60%。如果2011年运量增加10%,在其他条件不变的情况下,2011年运输支出变化为( )。
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