部分道岔轨道电路故障（改变故障道岔位置）时接车方式（）

道岔区段的轨道电路，最多不超过三个接收端或一 组交分道岔。 当道岔表示电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车（） 在道岔表示电路发生故障时，可采取引导锁闭的方式引导接车（） 在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车（） 道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为（） 道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，还应注明“不含引导信号”错（） 道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由错道岔（定/反位）或错轨道区段的列车和调车信号”，还应注明“不含引导信号”（） 道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，引导信号不停用时还应注明 信号机常态点灯CTCS-2级区段的车站，接车进路上道岔区段轨道电路异常显示红光带且道岔在接车所需位置或无岔区段轨道电路异常显示红光带时，不得使用准备动车组列车进路（） 高铁《技规》规定进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带时,下列说法正确地是（） 集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应停止转换到规定位置（） 联锁失效、轨道电路故障区段的道岔，必须派胜任人员在现场确认位置正确后使用钩锁器加锁（） TYJL联锁设备当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时，不能排列接车进路，需要办理引导接车时，先将进路中所有道岔单操到要求位置，然后用鼠标右键单击进站信号列车按钮，在弹出的菜单中选择‘开放引导信号’，经过口令确认后引导信号开放（） 非正常发车时准备进路，故障区段道岔不改变道岔位置接发车时，应（） 下列对道岔区段轨道电路红光带接车作业处理方法正确的是（） 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应。1（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔在所需位置时，单独锁闭。