带传动的工作原理如下：依靠带与带轮接触面之间产生的（）或（）作用传递（）和（）。

带传动主要是靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和功率（） 平带、V带、圆带和多楔带传动都是靠带与带轮接触面之间的（）来传递运动和动力的。 V带传动工作时，与带轮轮槽接触的是（） 带传动的基本原理是依靠带与带轮之间的（）来传递运动或动力 带传动中，带与带轮接触面间有相对滑动，不能保证准确的传动比。 带传动是依靠带与带轮之间的（）来传动。 带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。 三角带传动是依靠带的（）面来与带轮产生摩擦传递动力的。 带传动是依靠带与带轮之间的（）或（）来传递运动和动力的。 带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动动力的。 传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。 带传动是依靠传动带与带轮之间的来传导动力的（） 带传动依靠带与带轮之间的力传递运动和动力（） 对于V带传动，包角不能小于（），否则造成带与轮的接触面小，容易打滑 带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的或啮合来传递（） 带传动是由带轮和带组成，利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的或啮合来传递运动和动力（） 带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。 带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的（） 依靠传动带与带轮之间的磨擦力实现的传动叫（） 带传动是依靠带与带轮间的来传动的（）