带传动中，带与带轮接触面间有相对滑动，不能保证准确的传动比。

由于载荷过大而引起的传动带与小带轮轮面在整个接触弧面上的相对滑动现象，称为（）。 带传动是依靠传动带与带轮接触面上的（）来传递动力。   带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。()   带传动的工作原理如下：依靠带与带轮接触面之间产生的（）或（）作用传递（）和（）。 带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。 平带、V带、圆带和多楔带传动都是靠带与带轮接触面之间的（）来传递运动和动力的。 摩擦带传动是依靠带与带轮接触面之间的（），实现两轴间运动和动力传递 带传动主要是靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和功率（） 带传动靠带与带轮间的（）来传动的。 由于带与带轮之间有弹性滑动,其传动比不 带传动是依靠带与带轮间的来传动的（） 带传动中，包角越小，接触弧长越短，接触面间产生的摩擦力总和（） 带传动是靠传动带与带轮间的来传动动力的（） V带传动工作时，与带轮轮槽接触是___。 V带传动时，带与带轮靠侧面接触来传递动力。 V带传动时，带与带轮靠侧面接触来传递动力（） 带传动时，由于带与带轮接触间摩擦力的作用，两边带的拉力始终相等。 制动器的轮与制动带的接触面积不能低于（）%。 V带传动工作时，与带轮轮槽接触的是（） 在带传动中，弹性滑动是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的（）