横向力系数μ越大，则（）

横向力系数μ的合适范围为（）。 横向力系数的合适范围为()。 横向力系数SFC表征的是( ) 横向力系数μ的合适范围为（） 横向力系数SFC表征的是（）。 管路上阀门的开度越大，则该阀门的局部阻力系数（）。 驱动力系数很大时气压越低滚动阻力系数越大（） 横向力系数SFC表征的含义为（）。 影响路面横向力系数的因素有（） 横向力系数SFC表征的含义为（） 关于横向力系数描述正确的有()。 横向力系数测试车测试的路面横向力系数不需要进行温度修正，可以直接用于评价路面抗滑性能。（）   车速愈大，横向力系数愈大，则汽车在弯道行驶时的稳定性愈差（） 横向力系数SFC在评分时采用()指标。 对于管道阀门局部管件，流动中阀门的开度越大，则局部阻力系数（） 横向力系数SFC越小，路面抗滑性能越好。 横向力系数SFC越小，路面抗滑性能越好（） 横向力系数是测试轮侧面测得的横向力与测试车重量之比（） 路段横向力系数代表值的计算结果为()。 从乘客的舒适出发，横向力系数值最好不超过（）