十字轴式万向节允许相邻轴的最大交角在范围内（）

目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为5°。 普通十字轴式万向节是等速万向节。 汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（） 十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为20°～25° 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。( ? ??) 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。 汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（ ）组成。 普通十字轴万向节是等速万向节。 普通十字轴万向节是等速万向节（） 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。 十字轴万向节属于( ) 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是()。 普通十字轴式万向节装配后，用手扳动十字轴时，应（） 十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力 三销轴式万向节的最大特点是允许相邻二轴有较大的交角，最大可达（）。 普通十字轴万向节在应用中最广泛，允许两轴最大夹角为__度（） 普通万向节主要由十字轴和万向节叉组成。 十字轴式万向节在其运动中具有（）特性。 十字轴万向节的优点有？ 目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，他所相连的两轴允许最大交角为（）度。