国际多式联运单证（multimo-daltransportdocument，MTD）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括（）

国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 国际多式联运单据的作用如何？ 集装箱多式联运的（）要对全程运输负责，既是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人 签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。 签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。 国际多式联运单据也是物权凭证 多式联运情况下仅仅使用一张多式联运单证并不能满足不同运输区域的需要。 多式联运情况下仅仅使用一张多式联运单证并不能满足不同运输区域的需要（） 国际铁路联运运单的附随单证通常有（） 联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。 .联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是 可转让的国际多式联运单据，通常称为国际多式联运提单，具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。（） 可转让的国际多式联运单据，通常称为国际多式联运提单，具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。（） 目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（） 多式联运经营人在接收托运的货物时，必须与（）出具的货物收据进行核对无误后，方可签发多式联运单证。 拥有符合规定要求的国际多式联运单据是国际多式联运经营人必须具备的经营条件。（） 根据我国《国际集装箱多式联运管理规则》，多式联运单据应载明的事项有（） 联运提单（through B/L）与国际多式联运单据在性质上的区别是： 关于国际货物多式联运单据的说法，错误的是（）