单选题

关于国际货物多式联运单据的说法,错误的是()

A. 多式联运单据是运输合同
B. 多式联运单据是运输合同的证明
C. 多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据
D. 多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证

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国际多式联运单据也是物权凭证 可转让的国际多式联运单据,通常称为国际多式联运提单,具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。() 可转让的国际多式联运单据,通常称为国际多式联运提单,具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。() 下列说法不符合《联合国国际货物多式联运公约》中国际多式联运的定义的是:()。 国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 国际货物多式联运的优点包括() 下列关于海运单和多式联运单据的说法中何者正确? 多式联运单据既是货物收据,又是运输契约() 根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。 联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是()。 .联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是 多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证,是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同,经背书后可以转让。 多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证,是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同,经背书后可以转让。 多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证,是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同,经背书后可以转让() 在国际多式联运中,货物运输使用一份全程多式联运单据,并按单一运费率计收全程运费,该单据不可转让。() 目前,国际上使用的国际多式联运单据大都采用() 根据《国际货物多式联运公约》,多式联运经营人的赔偿责任限制实行 ( ) 根据《联合国国际货物多式联运公约》的解释,国际多式联运需具备哪些条件? 根据《联合国国际货物多式联运公约》的解释,国际多式联运需具备哪些条件
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