桑塔纳2000型轿车的点火系为电子点火系（）

桑塔纳2000型轿车的发动机采用的电子点火模块具有恒能点火功能，一次电流恒定为（ ） 电子点火系统按它们控制方式不同可分为普通电子点火系统和微机控制电子点火系统。( ) 电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。 电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（ ） 无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。 无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（ ）。 无触电电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。 下面哪些是电子点火系发动机不能启动点火系的原因（）。 传统点火系与电子点火系统在结构上最大的区别是（） 有触点电子点火系（） 桑塔纳型轿车采用的电子点火模块内部为先进的混合集成电路（） 第三代电子点火系一般称为（）式点火系。 发动机电子控制电子点火系可分为带分电器式电子控制电子点火系统和（） 磁脉冲式电子点火系统又称（）式电子点火系统，特点是用（）替代传统的（）。 电容储能电子点火系（） 闭磁路式点火线圈多用于电子点火系。 发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。 电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；（）无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。 电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；（）有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。 CA1092型汽车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻为()Ω。