联锁控制区域计轴区段全部显示橙黄色光带且列车无法收到推荐速度时,采用组织行车（）

控制台光带显示稳定紫色，计轴区段处于状态（） K5B轨道区段空闲状态显示为兰色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带（） 轨道区段解锁状态显示为，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带（） 单个计轴受干扰造成计轴区域出现红光带或粉红色光带时，首列车通过该区域须限速。（摘自运营公司行车组织规则）（） 除（）联锁区、（）联锁区外，当一个联锁区计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用 联锁区计轴区段出现紫光带的处置要点是（） 6号线ATS发现有计轴区段显示橙色光带时，该区段包含道岔，下列说法不正确的是（） TYJL-II型计算机联锁系统控制台轨道区段显示蓝色光带表示（） TYJL-II型计算机联锁系统控制台轨道区段显示青色光带表示（） TYJL-II型计算机联锁系统控制台轨道区段显示绿色光带表示（） TYJL-II型计算机联锁系统控制台轨道区段显示白色光带表示（） 当__联锁区.__联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带，按电话闭塞法组织行 计轴信息被ZC切除后，HMI显示浅蓝色光带（） 无列车占用情况下,ATS界面显示计轴区段红光带并显示“”，CBTC列车可正常通过（） 下列车站ATS/LCW/现地控制工作站光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（） 救生衣应为橙黄色，因为橙黄色较鲜艳，在海上易被发现。（） 计轴区段显示紫光带时处理规定若CTC/ITC列车无法收到推荐速度时，行调组织列车以RM模式通过故障区段司机应该怎么办（） HMI上区段显示白光带时，计轴设备恢复正常后，取消区段白光带应采用（） (4).具分泌细胞，含橙黄色油滴或橙黄色颗粒物的是（　） 当南门兜联锁区.排下联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带，按__组织行车