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在有风无流下推算,如风压差是由实测求得的,则可以认为船位均方误差约是推算航程的()。
单选题
在有风无流下推算,如风压差是由实测求得的,则可以认为船位均方误差约是推算航程的()。
A. ±1%
B. ±2%
C. ±3%
D. ±4%
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风舷角接近()时,风压差最大
某船真航向125°,海区内SW风7级,风压差取3°,则船舶航行在__线上()
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磨煤机一次风压差对于磨煤机运行控制有什么意义,为什么会产生一次风压差,一次风压差取自哪两处的风压之差?
某船罗航向045°,罗经差2°E,S风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的罗方位是()
某船罗航向045°,罗经差2°E,S风7级,风压差取7°,则某左舷物标最近时的真方位是()
某船计划航向215°,海区内S风5级,风压差取5°,该船陀螺罗经差1°W,某左舷物标正横时的陀螺罗经方位是()
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计算风压差公式:
计算风压差的公式:
请问风压差的大小()。
请问风压差的大小()。
当左舷来风时,航迹向大于真航向,风压差角为正()
风压差角的符号规定为右舷受风为正,左舷为负()
当左舷来风时,航迹向大于真航向,风压差角为正()
风压差角的符号规定为右舷受风为正,左舷为负()
确定风压差正负的方法是()。
下列因素能影响风压差的大小的是__。①船型;②风速;③风舷角;④吃水;⑤海流()
风压差系数K值应由()。
偏荡可能使风压差()。
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