甲说：对事故车进行钣金修复时，每个受损的板件都必须分别独立拉伸；乙说：先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸，然后逐步到最后损坏的部件。以下（）选项是正确的。

新板件的更换必须在相配合的板件彻底修复后才能进行。 在Solidworks中设计钣金零件，必须是同一（）的。 事故车维修技师在对事故车进行维修时一般应参照（）进行作业 汽车钣金维修通过点综合技术手段，使受损车辆车身钣金构件恢复原始功能及外观形状（） 钣金修复工艺中的收火工艺包括（） 甲说：在对事故车的车身变形进行拉伸和矫正之前，没有损坏的车窗玻璃必须拆下；乙说：从汽车内部清除碎玻璃不是一件快速简单的工作，所以对事故车估损时必须要考虑清除汽车内部碎玻璃的工时。以下（）选项是正确的 在以下的零件中，（）如在事故中受损通常必须进行更换 事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照的单据是（） 钣金喷涂件涂膜抗冲击强度为（） 钣金喷涂件涂膜抗冲击强度为（） 在对事故车进行查看估损时，甲说：应当仔细查看整个车辆的新老刮痕，并做好记录；乙说：估损单中应当详细记录事故车的选装件情况，以下（）是正确的 对无法进行修复的板件进行更换是（） 钣金中修换基本原则：损坏以弯曲变开为主就进行修复，损坏以（）就进行更换。 零件的镶套修复法是消防车零件修复中某些零件必不可少的修复方法，如气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈及各种铜套的镶配，都必须采用此法（） 钣金喷涂件外观面与标准色差值要求（） 钣金喷涂件外观面与标准色差值要求（） 在对事故车进行拉伸作业时，以下做法中（）是正确的 车体骨架是否受损或者修复是判断该车是否是事故车的主要依据（） 钣金中修换基本原则：损坏以弯曲变开为主就进行修复，损坏以（）为主就进行更换。 汽车钣金维修又叫车身维修，通过等综合技术手段，使受损车辆车身钣金构件恢复原始功能及外观形状的维修方法（）