某船从密度为ρ1=1.024g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm3的水域,船舶排水量Δ=7234t,每厘米吃水吨数TPC=12.4t/cm,则船舶平均吃水改变量δd=__cm（）

在北半球背密度流而立，密度小的（高温）水域在（），密度大的（低温）水域在。 在南半球背密度流而立，密度小的（高温）水域在（），密度大的（低温）水域在。 为保持吃水相同，某船从ρ=1.020t/m3的水域中驶入ρ=1.003t/m3时需卸下货物93t，则该轮在ρ=1.020t/m3水域中时的排水量为__t（） 在南半球背密度流而立，密度小的（高温）水域在__，密座大的（低温）水域在（） 某船在标准海水中dm=5.82m，为保持平均吃水相同，驶入ρ=1.011g/cm3的水域时需卸下货物87t，则该船在该吃水时从标准海水驶往ρ=1.003g/cm3的水域时需驳卸吨才能保证船舶平均吃水相同（） 船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时，()。 船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时（） 船舶的吃水不仅与船舶的载荷有关，而且与港水的密度有着密切的关系，若船舶（载荷不变）从某一水域中转移到另一密度的水域时（） 船舶进出不同的水密度水域时平均吃水水域改变量减少公式为:δdρ=Δ/100TPC×(ρS/ρ2-ρS/ρ1)。公式中,密度ρs为( )。 已测得某土样的最小干密度为1658.3kg/m3，最大干密度为2053.6kg/m3，填筑干密度为1953.2kg/m3，则其相对密度为（） 在狭水道或通航密度大的水域中行驶，与其它两船同时构成碰撞危险这种情况缺乏戒备是属于：（） 在狭水道或通航密度大的水域中行驶，与其它两船同时构成碰撞危险这种情况缺乏戒备是属于（） 船舶进出不同水密度水域时平均吃水改变量计算公式为。公式中，密度ρs为（） 一艘排水量是10000t的轮船，该船满载货物时受到的水的浮力是         N；由于河水的密度比海水小，该船从海里驶入河里，船受到的浮力大小将         ，它排开水的体积      （填“变大”或“不变”或“变小”）。  船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。 当一个水域中的船舶密度增加到交通量不再继续增加，而且，随着船舶密度的增加而下降时，这时的船舶密度称为（） 某液体的相对密度为0.801，则它在相同温度下的密度为（）kg/m3。 某液体的相对密度为0.801，则它在相同温度下的密度为（）kg/m3 某液体的相对密度为0.801，则它在相同温度下的密度为（）kg/m3 船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力( )。