当系统处于连续式通信级别时，同一计轴区段内只允许一辆列车运行（）

在一号线，如果要把当前一辆列车升级为CTC级别，必须确保这辆列车是两个计轴系统之间的唯一一辆列车（） 计轴区段显示稳定紫色，计轴处于占用状态（） 始发旅客列车制动关门车只允许有l辆，但列车最后一辆不得是关门车（） 计轴系统一个计轴区段配置2个计轴板（） 同一辆客车两端钩高差允许多少（） 当ACS2000计轴复用磁头区段发生一个区段故障时可排除（） 一列非通信车通过计轴区段后红光带不消失、计轴区段故障后有非通信车通过等情况，信号系统ZC不能判断红光带区段是否有列车占用，接近的CBTC列车（ATO或ATP）运行到与红光带区段间隔一个空闲计轴区段的边界处自动停车（） 在进路第一计轴区段出现（）时，进路无法排列，在其他区段（）不影响进路的排列，CBTC列车无法以AMC或MCS模式通过故障区段｡ 电话闭塞法行车时，一个闭塞区段内只允许有一列车运行（） 区段行车法过程中在正线一个区段内，只允许一列列车占用（） 当一辆小轿车在公路上拖着一辆拖车的时候，法律允许的最高车速是多少？（） HMI中区段激活跟踪功能用于取消某一计轴区段上被设置的跟踪切除状态，ATS重新使用该计轴的占用、出清状态变化来进行{}的跟踪 计轴区段显示稳定绿色，计轴处于出清状态，故障锁闭（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。改正：计轴区段处于占用状态，未被C错TC报告占用（） 计轴区段显示颜色的含义：稳定白色计轴处于出清状态，不是进路的一部分（） 在同一直线档内，每根导线只允许有（） 同一档距内,每根导线只允许个接头（） 计轴区段稳定棕色代表计轴处于C错TC占用状态状态（） 当同一辆车客室照明全部不亮时应请求救援（） 列车运行以一个区段为行车间隔，一个区段内只允许一列车运行（）