作用阀根据单独作用管或作用风缸的压力变化，控制的充风和排风（）

中继阀的作用的控制作用风缸的充排气（） 中继阀的作用是控制作用风缸的充排气（） JZ一7型窄气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气（） 109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风 总风遮断阀的作用是根据总风遮断阀管的压力变化，来控制供气阀口的开启或关闭（） JZ-7型空气制动机作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着的制动、保压和缓解（） 东风8B型内燃机车：分配阀的主阀可以根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。 JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化（） 东风8B型内燃机车：（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 作用风缸的作用是控制作用阀的（） 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经单阀的调整阀向单独作用管充气，单独制动时，使作用阀动作。 东风8B型内燃机车：作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，使机车制动.保压或缓解。 本机-单独制动手柄在制动位，20CP内缓解电磁阀失电，作用电磁阀得电，总风给20号管充风，PVLT得电允许总风通过，控制MVLT开通，20号管压力进入BCCP模块，制动缸充风，机车制动（） 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（） 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（） CCBⅡ型制动机DBTV控制模块制动管压力降低——辅助风缸和16TV管接通，16TV充风，制动缸作用（） CCBⅡ型制动机20CP控制模块REL缓解电磁阀失电——作用风缸通大气，作用风缸减压，平均管排风（） 东风8B型内燃机车：作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车（ ）的充气或排气，使机车制动保压或缓解。 作用风缸是用来控制和作用阀的动作（） 中继阀的作用是通过均衡风缸的压力变化来直接控制列车管的压力变化，从而使列车具有制动、保压或缓解的作用（）