NJ2型机车客车供风压力高于规定压力时,司机应按调整手轮的【-】方向旋动手轮,每旋动1圈压力下降约kpa（）

NJ2型机车制动机加电、失电和使均衡风缸压力以常用制动速率将至0（） NJ2型机车当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管压力产生的减压量 NJ2型机车制动机远端部分只能通过ILC实现,只有在机车制动缸压力大于kpa时,才能进入空气制动远端部分（） NJ2型机车20控制部分（20CP）的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管（20管）的压力（） NJ2型机车柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开,在kPa时完全打开 当客车全列车制动管达不到规定的压力时，车辆乘务员应如何处理？答：1.如全列车风表压力在kPa左右，又不上升，一般为货车机车牵挂客车时，压力没有调整，要求司机调整风压再观察风表压力（） NJ2型机车转向架牵引缓冲装置采用结构 NJ2型机车轴箱定位方式采用轴箱定位结构 NJ2机车柴油机COP传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力（） NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将 NJ2型机车发生单元制动器故障时,关闭制动缸截断塞门会造成智能显示器制动缸压力显示为0 NJ2型机车出现锁轴报警时,司机须确认机车正常后,方可使用锁轴开关置切除位解除锁轴报警 NJ2型机车起动牵引力在AAR标准状态下为543KN,NJ2型机车起动牵引力在AAR标准状态下为KN（） NJ2型内燃机车的转向架轴距为（） NJ2型机车智能显示器（SDIS）安装在司机室操纵台前端,作为机车计算机的一部分,是司机室制动模式的接口,同时也为司机提供各制动压力反馈（） NJ2型机车出现锁轴报警时,司机须确认机车轮对转动正常后,方可使用置切除位解除锁轴报警 正常送氧时，氧气压力应高于冷风压力，小于该压力应立立即停止供氧（） NJ2型机车的机车水箱上装有一个压力/真空安全加水口盖。在系统冷却期间,加水口盖的减压阀在的压力下开启以使外界空气进入水箱 NJ2型机车智能显示器中显示的制动系统各压力读数异常显示,读数为&39;***&39;时,表示与控制系统通信中断 NJ2型机车制动机设置为本务/货车模式时,在自动制动阀手柄移至运转位或过充位之前,压力不会升高（）