NJ2型机车轴箱定位方式采用轴箱定位结构

DF4B机车轴箱采用牵引拉杆定位（） 韶山4型电力机车采用的轴箱定位方式是（）。 SS4G型电力机车采用（ ）轴箱定位方式 SS4改电力机车轴箱定位方式为（）式 韶山3、4型电力机车采用的轴箱定位方式是（） NJ2型机车轴箱轮对的横动量,端轴轮对的横动量为3±1㎜,中间轴轮对的横动量为㎜（） 电力机车轴箱都采用双扭线式弹性拉杆定位装置是型电力机车（） 轴箱定位方式分为有导框定位和无导框定位。无导框轴箱定位在结构形式上又有多种，目前通常采用的有轴箱拉杆定位和轴箱定位 CRH6A型动车组轴箱定位方式轮对轴箱定位 韶山3B型电力机车的轴箱采用有导框轴箱定位（） 韶山4型电力机车的轴箱采用的是有导框轴箱定位（） 轴箱采用定位方式（） 东风4D东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。 CRH2型动车组轴箱定位装置采用转臂（轴梁）式定位方式（） SS3型电力机车采用的是导框定位结构的轴箱。 CRH380A统型动车组轴箱定位装置采用式定位方式 韶山4改型电力机车采用的轴箱定位方式是（） NJ2型机车转向架牵引缓冲装置采用结构 东风8B型内燃机车：国产机车转向架轮对轴箱定位结构基本上都采用轴箱拉杆的结构形式。 ZG150—1500型电力机车轴箱的润滑方式为（）轴箱