NJ2型机车柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开,在kPa时完全打开

NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）利用温度传感器来跟踪柴油机的各种温度（） NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）在确定柴油机活塞所处位置和后,通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时（） NJ2型机车柴油机保温系统作用之一是将柴油机系统的温度稳定在以上（） NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将 HXN5型内燃机车的润滑油系统包括柴油机润滑油系统和机车润滑油系统（） 12v135型柴油机，润滑油压力为（）kpa。 NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,由柴油机控制单元（ECU）控制主辅起动逆变器的切换（） NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到 HXN5型内燃机车柴油机传感器安装于润滑油滤清器的输出管内与柴油机润滑油入口相连 柴油机正常运转期间，主油道润滑油压力应为490~784KPa，增压器润滑油压力应为198~441KPa。 柴油机正常运转期间，主油道润滑油压力应为490~784KPa，增压器润滑油压力应为198~441KPa（） NJ2型机车柴油机起动发火后,柴油机转速增加至120~200转/分钟,该转速是由柴油机控制单元（ECU）通过起动程序来设置的 NJ2型机车柴油机由控制,接受传感器输入的各种压力、温度、转速信息,对柴油机的工作状态进行调整,并对检测到的故障报警作出响应（） NJ2型机车为防止柴油机在最低怠速运转,柴油机怠速随着空气压缩机的负荷增加而提高 发动机润滑油包括汽油机润滑油和柴油机润滑油。 NJ2型机车的为柴油机起动并将其设定在空转速度提供计算机控制 NJ2型机车柴油机空气滤清器压力传感器（EAFP）当监测超出范围值,将柴油机最大功率限制在7挡功率（） 内燃机车柴油机润滑油储备量L（） GK1C机车柴油机润滑油压低于kpa时,柴油机不能在高转速下工作（） HXN5型机车柴油机润滑油温度传感器（ELOT）测量的是柴油机入口的润滑油温度（）