在绞车开动前，必须对信号装置进行检查，信号装置必须达到（）要求。

防跑车及跑车防护装置必须进行检查（） 变压器检修前的检查中应对继电保护装置进行检查，通过模拟试验对信号系统检查（） 绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。 主绞车停运超过4小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。 （）信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在（）信号工发出信号后，绞车才能启动。 装车前应对车辆进行检查，(）和刹车装置必须完好。 提升机连续停止运行（）以上，信号工必须对信号装置进行全面检查。 提升机连续停止运行（）以上，信号工必须对信号装置进行全面检查 斜巷当班打运第一钩，绞车司机必须对绞车的（）等进行检查 井口信号装置必须与绞车的（）相闭锁，只有在井口信号工（）后，绞车才能（）。 绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。 提升机连续停止运行（）h以上，信号工必须对信号装置进行全面检查。 保护与自动装置动作记录后，对装置进行检查正常状态后，需经（）检查，才可复归保护信号及掉牌。 浇铸前必须对设备进行检查确认（）（*必填） 绞车停运超过（）以上或因故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认灵活畅通后，方可作业。 绞车检修后，开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验，确认正确、灵活，方可作业（） 检查油箱油位前，钻井绞车必须（　），待飞溅的油流回油箱后再进行检查。 井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。（） 井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。 井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动（）