昆明地铁电客列车动车和拖车车轴结构基本相似，不同之处是动车的车轴有驱动齿轮的安装座（）

昆明地铁电客列车一列车共有牵引电机台（） 昆明地铁电客列车一列车有台空压机（） 昆明地铁电客列车车钩连挂，垂直方向为±170mm（） 昆明地铁首期电客列车车辆尺寸中轮对内侧距离为（） 昆明地铁电客列车采用车（） 昆明地铁电客列车编组采用种结构的车钩进行连接（） 昆明地铁电客列车“列车激活”开关属于（） 昆明地铁3号线电客列车前列车拖车转向架1上安装了轮缘润滑装置（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车空压机安装于车（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急解锁装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急入口装置有个（） 昆明地铁电客列车具备驾驶模式（） 昆明地铁电客列车制动模式有（） 昆明地铁电客列车保护电压为（） 昆明地铁首期电客列车受电方式：（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有网关阀（） 昆明地铁电客列车每节车有台转向架、共根轴（） 昆明地铁电客列车车钩理论连挂结合范围垂直方向为±170mm（） 动车转向架构架和拖车转向架构架主结构相似，不同之处主要是动车转向架构架横梁上设有电机吊座和齿轮箱吊座，拖车转向架构架横梁上设有轴盘制动单元安装吊座。（? ? ）