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曲轴主轴承和连杆轴承,经冷磨、热试后,其接触表面一般都呈灰白色或暗灰色,磨合正常的轴承,表面应光滑平整,无异常磨痕()
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曲轴主轴承和连杆轴承,经冷磨、热试后,其接触表面一般都呈灰白色或暗灰色,磨合正常的轴承,表面应光滑平整,无异常磨痕()
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磨机主轴承一般不超过()℃
柴油机主轴承、连杆轴承一般采用压力润滑方式()
一般不在载荷较大的主轴承下轴瓦和连杆轴承上轴瓦开油槽()
某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承,曲轴轴线呈拱腰形,则其Δ⊥()。
当曲轴主轴颈与主轴承,连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时,就会出现冲击载荷,加速轴颈,轴承的表面破坏,并出现敲击声和机油压力下降等现象。
当曲轴主轴颈与主轴承,连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时,就会出现冲击载荷,加速轴颈,轴承的表面破坏,并出现敲击声和机油压力下降等现象()
磨机主轴承一般由轴瓦,轴承座,轴承盖及润滑系统组成。
曲轴主轴颈,机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。
磨机主轴承的冷却一般采用()冷却。
发动机的曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等处采用压力润滑。
发动机的曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等处采用压力润滑()
直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷()。
运动速度高的摩擦副如曲轴主轴承,连杆轴承等采用()方式进行润滑。
发动机滑动轴承有连杆衬套、连杆轴承、主轴承和()等。
连杆轴承刮削后并按技术要求装配好连杆和轴承,用手甩动连杆,连杆能绕曲轴转动圈为合适()
运转中磨机主轴承轴瓦温度一般应不超过()℃
曲轴一般都用中碳钢或中碳合金钢();为达到耐磨性,其主轴颈和连杆轴颈表面均需要进行()或(),再经过精磨。
曲轴一般都用中碳钢或中碳合金钢();为达到耐磨性,其主轴颈和连杆轴颈表面均需要进行()或(),再经过精磨
紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时,其拧紧力矩应( )。
82]当曲轴光磨后主轴颈与连杆轴颈应分别为同-级别尺寸,以便选用同一级别的轴承()
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