时速160公里动力集中动车组试运行前须在库内进行整列调试、列车制动系统全部试验及空气制动简略试验,出库前由在操纵端负责实施列车制动系统电空制动简略试验（）

时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里集中动力动车组原则上,每运行不超过km,动车组应在本属客整所实施D1修（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组空气弹簧失气后可以全速运行（） 时速160公里动力集中动车组D3、D4修后，试运行里程不少于300km（） 时速160公里动力集中动车组试运行前须在库内进行整列调试、列车制动系统全部试验及空气制动简略试验,出库前由在操纵端负责实施列车制动系统电空制动简略试验（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客〔2018〕229号）规定时速160公里动力集中动车组列车餐饮保洁以及库内整备保洁、列车看管、信息报告、关门流程、交接位置按时速公里以上动力分散动车组办理 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（） 时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后,试运行里程不少于（） 动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） 时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由负责（） 时速160公里动力集中动车组故障调查由客车车辆段进行分析（） 时速160公里动力集中动车组前须在库内进行整列调试、列车制动系统全部试验及空气制动简略试验（）