电阻制动是高速动车组列车制动方式之一。在列车需要减速或停车时，停止给电机供电，同时将一电阻接入电机，列车失去动力后，由于       ，仍将继续前进，带动电机转动，电阻发热。此过程中，机械能最终转化成      能，电机实际上是           （选填“发电机”或“电动机”）。

CR400AF型动车组为8编组车辆，一列车共套边门（） 采用机车运输时，一列车的制动距离每（）至少进行测定一次。 重庆单轨列车有B转向架上带有停放制动的缓解手柄，一列车一共有（）缓解手柄 将某一列车管折角塞门关闭后，将使整个列车失去制动作用（） 将某一列车管折角塞门关闭后，将使整个列车失去制动作用（） G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高速动车”（） 列车的制动控制方式有、电阻制动、摩擦制动（） 重庆单轨列车有4个转向架上有停放制动的缓解手柄，一列车一共有缓解手柄（） 重庆单轨列车有6个转向架上有停放制动的缓解手柄，一列车一共有缓解手柄（） 动车组列车司机在列车运行中应做到：动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态（） 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车（动车组除外），应进行列车自动制动机的( )试验。 列车的制动控制方式有：再生制动、电阻制动（） 动车组列车制动初速度为？（） 一列AW0列车以的速度与另一列车处于停放制动的AW0列车碰撞时，车钩及缓冲器系统能有效地吸收其碰撞能量，除可压溃变形管外，车体及车钩其它部件均不损坏（） 当一列车中一个高速开关发生故障时，列车仍可维持运行 动车组制动试验规定：动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行（） 12A01列车全列车制动缓解灯不亮涉及旁路为停放制动旁路（） 当一列车与另一列车会车时，将在两列相对运行列车一侧的侧墙上引起（）。 重庆B型地铁列车总电制动力大于动车所需要的制动力时，动车上不需要补充空气制动（） 两列对开的列车相遇,第一列车的车速为10米/秒,第二列车的车速为12.5米秒第二列车上的旅客发现第一列车从旁边开过时共用了6秒,则第一列车的长度为多少米（）