摩擦制动可分为闸瓦制动和电磁制动（）

电磁制动器断电制动控制线路，当电磁制动器线圈（）时，电动机迅速停转 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种. 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（） 电动机常用的电气控制方法有电磁制动、反接制动和能耗制动（） 电磁制动器在通电时工作制动。 电磁制动器在通电时工作制动（） 由制动电磁铁和闸瓦制动器构成的电磁抱闸来制动，则属（） 电磁制动器的调整主要包括杠杆、制动瓦、（ ）和弹簧等 若电磁制动器失电，制动瓦将抱闸（） 电磁制动属于黏着制动，应用在高速列车上（） 电磁制动器()或调整不当，使制动器打不开。 电磁制动器是通电（），断电（）。 闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。 摩擦制动可分为（）、盘型制动和磁轨制动。 根据能量转移方式，闸瓦制动和盘型制动均属于摩擦制动（） 根据能量转移方式，闸瓦制动和盘形制动均属于摩擦制动（） 常用的制动器有（）、（）、电磁制动器和盘式制动器四种。 建筑机械最常用的是液压推杆制动器和电磁制动器。 建筑机械最常用的是液压推杆制动器和电磁制动器（） 由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。