《行规》规定：日常运输组织发生的机车回送，原则上应按有动力方式，无动力附挂时不得跨牵引区段（）

《铁路机车运用管理规则》规定：日常运输组织发生的机车无动力附挂回送，可跨越牵引区段。 铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用（有动力）方式，电力机车跨交路区段回送时，原则上采用（无动力）方式。铁路局所属的机车附挂回送时，原则上附挂（货物列车）（） 《铁路机车回送管理办法》规定：回送机车( 不包括日常调度运输组织中发生的运用机车回送) 需入途经的机务段时.安排机车进行取送.在机务段内停留不得超过（ ）小时.采取托运方式回送的机车原则上沿途（ ）入机务段. 《铁路机车回送管理办法》规定：回送机车( 不包括日常调度运输组织中发生的运用机车回送) 需入途经的机务段时.安排机车进行取送.在机务段内停留不得超过２４ 小时.采取托运方式回送的机车原则上沿途不得入机务段. 电力机车跨交路区段回送原则上采用有动力方式（） 《神华铁路运输管理规程》：集团公司所属机车跨牵引区段回送时，原则上采用有动力货物列车（） 有动力回送时，车载行车保安装备（含6A系统）必须全程运用，严禁切除或关闭。电力机车有动力回送时，回送机车原则上降弓（） 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：铁路机车回送时，内燃机车原则上采用（ ）回送。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：电力机车跨交路区段回送时，原则上采用( )回送， 《普速行规》规定：机车回送的安全措施：电力机车附挂电力本务机车（ ）及以后时，有动力机车要按照无动力方式进行回送。 集团公司所属机车附挂或专列回送时，原则上电力机车应采用无动力方式（） 动车组回送按旅客列车办理,原则上采用控车的有动力回送方式（） 机车附挂回送时，原则上附挂列车（） 铁路局所属的机车跨牵引区段回送时,原则上应有动力附挂（电力机车经非电气化区段回送时除外）（） 动车组回送按旅客列车办理，原则上采取无动力回送方式（） 机车回送途中，原则上可以更换换乘务组（） 机车有动力回送途中发生故障，经修复符合有动力运行条件，方可继续有动力回送（） 普规规定：铁路局所属的机车附挂回送时，原则上附挂（ ）。 事故机车应按无动力托运方式回送（） 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：回送途中发生机车故障危及行车安全时，要（ ）。