常州地铁1号线正线分为和辅助线（）

福州地铁1号线辅助线最大坡度为（） 地铁线路分为正线、辅助线、车场线（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔，段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（） 地铁2、4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ—9（） 地铁2号线辅助线包括（） 地铁线路分为正线、辅助线、车辆段线（） 地铁2、4号线正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级、和（） 地铁宁和线正线单线长36.22km，线路分为正线、辅助线、折返线（） 轨道交通一号线正线全长26.328km，线路分为正线、辅助线，其中辅助线包括渡线、联络线、折返线、存车线和（） 昆明地铁正线、辅助线（配线）采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔 常州地铁1号线正线1A06供电分区包含站（起止站）（） 常州地铁1号线正线1A12供电分区包含站（起止站）（） 常州地铁1号线正线1A01供电分区包含站（起止站）（） 常州地铁1号线正线1A11供电分区包含站（起止站）（） 南宁轨道交通1号线正线及辅助线最大坡度为，最小曲线半径正线为330m，辅助线为200m（） 地铁7号线正线及辅助线道岔侧向允许通过最高速度（） 地铁4号线首通段辅助线包括（） 常州地铁1号线正线1B02供电分区包含站（起止站）（） 常州地铁1号线正线1B04供电分区包含站（起止站）（）