昆明地铁正线、辅助线（配线）采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（）

杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔，段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（） 4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的7号道岔，七堡停车场车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔（） 地铁4号线正线及辅助线采用kg/m钢轨,七堡停车场车场线全部采用kg/m钢轨（） 正线、辅助线和车场试车线采用kg/m钢轨和号单开道岔（） 杭州地铁4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨，七堡停车场车场线全部采用50kg/m钢轨（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用kg/m钢轨的道岔（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 4号线正线及辅助线采用钢轨的道岔（） 正线及辅助线采用（）钢轨，车场线采用50kg/m钢轨，轨距为（）。 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，限速（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为（） 2号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的7号道岔，蜀山车辆段车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔。A.对B.错（） 正线及辅助线采用---钢轨；车辆段线、停车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，规矩1435mm（） 昆明地铁正线、配线采用60kg/m钢轨9号（） 福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔 昆明地铁4号线正线采用号道岔（） 昆明地铁正线采用钢轨的9号道岔，车场除试车线道岔采用9号道岔外，其他均采用50kg/m钢轨的7号道岔