热门试题
道口护轨两端应做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向轨道线路中心，其终端距钢轨工作边不小于_mm（）
道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处应弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150-180mm
道口轮缘槽护轨两端做成喇叭口，喇叭口距护轮轨终端200mm处，弯向线路中心（）
护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（）。
辙叉护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成,呈()型
护轨两端制成喇叭口形，距离护轨终端300毫米处弯向线路中心，其终端距离钢轨工作边不小大于150毫米（）
站内道口、人行过道两端设有鸣笛标（）
( )站内道口、人行过道两端须设鸣笛标。
钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应低于轨面5mm。护轨轮缘槽宽度，直线上应为mm，曲线内股应为mm；轮缘槽深度应为mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为mm
道口护轨轮缘槽深度应为mm（）
《通用桥式起重机》(GB/T 14405—2011)规定,对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁的小车轨道,两端最短一段钢轨长度不应小于( ) m,并在两端加施焊挡铁。
《技规》规定：铁路道口应设置警示标志、铁路道口路段标线、司机鸣笛标及护桩；人行过道应设置路障、鸣笛标；站内道口、人行过道两端不设鸣笛标（）
线路道口护轨轮缘槽深度为（）
通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端后方准通过（）
护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180mm（）
护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180mm（）
在铁路上距道口处设置司机鸣笛标（站内或站内道口两端不设）（）
轨距杆两端的卡头必须与轨底顶紧密靠.两端螺母要拧紧.使轨距杆呈状态（）
（）做成中间粗、两端细的纺锤形。
()采用鼓形车体两端配有紧急疏散门
