单选题

轨距杆两端的卡头必须与轨底顶紧密靠.两端螺母要拧紧.使轨距杆呈状态()

A. 松弛
B. 拉紧
C. 牢固
D. 密贴

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中间站分组停留车辆时,两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施,两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆,拧紧人力制动机(或以铁鞋)防溜。 中间站分组停留车辆时,两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施,两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆,拧紧人力制动机并以铁鞋防溜() 道口护轨两端应做成什么形状() 轮径尺从车轮放置车轮踏面,以踏面滚动圆为基准,使两端测爪的定位基准面贴靠轮辋内侧面,两端测头与踏面接触,移动右侧尺测头找最大直径() 对于分动外锁闭道岔,锁闭杆、表示杆与基本轨相垂直,两端与基本轨垂直偏差不大于() 管桥两端加设绝缘接头时,应采用使管桥两端的管道实现电连接() 对于螺母,应在其两端进行密封,密封防护材料必须具有的性能为()。 在车站或停留线停留过夜时,应采取防溜措施,拧紧两端车辆的人力制动机,两端车辆用铁鞋双向止轮并加锁防盗,车组两端以防护() 并联电阻两端的电压()每个电阻两端的电压。 交叉网线两端均为568或两端均为568A() 同一长度的压杆,截面积及材料均相同,仅两端支承条件不同:①两端固定;②一端固定,一端铰支;③两端铰支;④一端固定,一端自由;则杆的临界力从大到小排列的是() 曲线地段检查中,应注意曲线上股夹板两端轨头下颚的卡损,以及由卡损引起的() 使用两头绝缘的轨距杆时,两头内外卡口铁必须扣紧轨底,螺栓无松动,防止() 中间站停留车辆的防溜方法时拧紧两端车辆人力制动机并以靠劳定之() YJ4液压道岔密贴调整杆、表示杆、尖端杆与直股基本轨相垂直不磨卡,杆件的两端与直股基本轨垂直偏差不大于()mm ZYJ4液压道岔密贴调整杆、表示杆、尖端杆与直股基本轨相垂直不磨卡,杆件的两端与直股基本轨垂直偏差不大于()mm 头尾两端通信线实现两端VOBC设备之间的信息交互,为两端设备的信息传输提供通道() 伸缩器两端必须设() 卡坐于转盘时,要避开()并摆正,使其两端受力均匀。 窜联电路中每个电阻两端的电压与电路两端的总电压相等()
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