递送路票人员确认屏蔽门、车门安全后，在列车向司机显示发车手信号，待后方可收回

清客完毕后，确保乘客离开列车及安全门/屏蔽门的情况下，站在头端第一个车门处面向列车向司机显示车门关闭良好手信号（） 屏蔽门安全防护装置报警或功能失效,若为故障报警或功能失效,确认屏蔽门关好,无夹人夹物后,于指定位置向司机显示“”;（） 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（） 电话闭塞法行车时，司机无需确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车（） 站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启（） 若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效，车站确认屏蔽门关好，无夹人夹物后，于指定位置向司机显示“”（） 电话闭塞法组织行车，司机凭路票关闭屏蔽门和车门、凭车站发车手信号动车（） 当车门/屏蔽门关闭有延迟，司机再次到站台确认时，在进入司机室前不必再次确认空隙安全（） 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按先开屏蔽门，后开车门；先关屏蔽门，后关车门顺序操作（） 客车越出停车标3个车门以上，司机确认车门屏蔽门没有打开，司机如何处理（） 库发列车在首站遇车门屏蔽门不联动时，司机立即将门模式转M/M位手动开门，操作PSL盘操作允许位开屏蔽门（） 当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘进行操作（） 乘客乘降完成后，司机负责操作屏蔽门关闭，与监控员共同确认屏蔽门及车门关闭、无夹人夹物和“好了”信号（） 在执行电话闭塞法作业时,司机接到路票与交接人核对无误后，方可关闭客室车门及屏蔽门，凭动车（） 司机确认车站交付的路票正确后关闭站台门关闭车门（） 列车在区间故障需要在车站清客时，指挥救援列车司机控制速度、准确对标；施加停放制动，开启屏蔽门、车门清客。清客完毕，确认站台“好了”信号关屏蔽门、车门，缓解停放制动，指挥救援列车司机动车。标准用语（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由司机人工关闭后方可出站（） 屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机负责确认车厢对应车门及站台门（） 正线采用电话闭塞法组织行车时，司机在站台确认正确后关屏蔽门、车门（）