多缸发动机气缸的排列一般有直列式和横列式。

直列式四冲程四缸发动机的曲柄销的间隔角度是（） 与直列式发动机相比,Ⅴ型发动机的特点是（） 直列式发动机的全支承曲轴，基主轴颈总数与气缸数相比。（）。 汽车发动机一般采用多缸直列或结构（） 直列式6缸汽油发动机的曲轴，其曲轴销平面的相隔角度是（）。 与直列式发动机相比，V型发动机的特点是（）。 多缸发动机气缸的排列形式决定发动机的（）和结构的特点，并影响缸体的刚度。 下列不属于多缸发动机气缸排列型式的是（） 一般直列式发动机，由于负荷和润滑条件的不同，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损（） 汽车发动机一般采用多缸发动机，多缸发动机主要有哪两种形式？ 汽车发动机一般采用多缸发动机，多缸发动机主要有哪两种形式 发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的发动机多采用的是()。 直列式气缸,发动机汽缸体宽度大。而长度和高度小,形状比较复杂。但汽缸体的刚度大,质量和外形尺寸较小,多用于六缸以上大功率发动机上。() 多缸机按汽缸排列方式分类可分为直列式、、等。 直列式柴油机的气缸数因曲轴刚度和安装上的限制一般不超过10缸。 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于(?? ) 直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（ ）。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。() 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量（）