在站无作业的列车，在站内（包括未全部进、出站）停车，运转车长（或其他乘务员）使用紧急制动阀或显示停车信号使列车停车时，运转车长（或其他乘务员）应将停车原因及时报告车站值班员和列车调度员，由按规定发车（）

擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。事规附件一第三十六条（） (75667)( )列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责。( )[922120102](1.0分) 使用特定引导手信号接通过列车时，有运转车长值乘的，车站值班员是否应通知运转车长？ 未安装列尾装置的货物列车（无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理），始发及停车后开出的第一个区间，必须进行制动机贯通试验（） 擅自发车系指车站发车人员未确认运转车长（）直接发车。 列车在站内（包括未全部进、出车站或车场）临时停车时，车站（助理）值班员使列车停车，车站（助理）值班员可以不发车（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机和运转车长应（） 车站停车处理车辆燃轴时，无列检的车站应会同司机，运转车长或车辆乘务员检查处理（） 编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数 6%时，闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发，有货列检作业的列车，由列检人员负责；无货列检作业的列车，有运转车长执乘的，由运转车长负责，无运转车长执乘的，由（）负责。 列车在区间被迫停车后，司机（运转车长）是否可使用一切可利用的通信工具向就近车站报告？ 简略试验既无列检作业又无运转车长的，由()负责。 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），旅客列车运转车长（无运转车长为车辆乘务员或指定人员）须在列车及时检查确认尾部风表压力（） 无运转车长值乘的列车，遇列车无线调度通信设备故障，需使用手信号发车时，车站值班员（）提前通知司机 对无运转车长值乘的列车，接方发现问题时以为交接凭证（） 直达特快列车及动车组不设运转车长（） 调度集中区段，遇到特殊情况，车站使站内无作业的列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（） 列车发生撞车时，列车长、运转车长应尽快向行调报告事故情况，请求（） 在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施：停车后用列车无线调度通信设备呼叫（）列车，提醒注意运行，并通知运转车长和前后方站 列车发生撞车时，机车乘务人员和运转车长负责迅速（） 列车在站内停车时，停车车站无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知派员前往检查处理（）