客车轮对第1次组装时间达到或超过年，或剩余组装质量保证期不足1个段修期时，每次施行段修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透检查（）

盘形轮对段修、厂修时，组装时间超过年的盘体须分解检修（） 货车轮对重新组装是按技术标准组装的轮对（） 客车轮对、轴承、轴箱装置组装后，轴箱轴向窜动量为mm（） 核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，如不退卸轴承时，须对车轴卸荷槽部（） 新组装或经重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（） 新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（） 客车轮对同轴箱两套轴承组装径向游隙之差原型限度（） 轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（A2）修时，每次实行修及以上修程时，如不退轴承内圈时，须对车轴的轴颈荷槽部位进行超声波探伤检查（） 客车轮对轴箱组装时，防尘挡圈与内圈局部间隙检修限度（） 客车轮对同一轴箱内应组装同厂家、同型式、同材质的轴承（） 客车轮对轴箱组装时，轴承外圈与轴箱配合过盈量检修限度（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，如不退卸轴承时，须对车轴卸荷槽部位进行超声波（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，每次施行段修及以上修程时均须对车轴进行全轴穿（） 轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴、旧车轮和新车轴及新车轮和旧车轴按厂修技术标准组装的轮对（） 重新组装的轮对径向装置无组装质量问题保证期限1个（）期 无轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满时，须对车轴进行超声波探伤检查（） 客车RD型新组装轮对轴承内圈与轴颈组装过盈量为（） 客车轮对组装后，须对轮座、制动盘座镶入部施行超声波探伤检查（） 新组装或重新组装的轮对，滚动圆跳动量不得大于1.0mm（）