直通式电空制动器和气动紧急制动功能是借助于司机制动阀来控制的（）

DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 胶轮车在危急状态需紧急制动时，可暂借助停车制动器，但不允许将它长期作行车制动器使用。 胶轮车在危急状态需紧急制动时，可暂借助停车制动器，但不允许将它长期作行车制动器使用（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 紧急制动时无电空配合（） 在所有制动模式中，除了紧急制动，电、空制动具有防滑保护。 在所有制动模式中，除了紧急制动，电、空制动具有防滑保护（） 电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管不排风的原因及处理？ 电动客车当司机控制器调速手柄移到“快速制动位”时，将施以紧急制动相同减速度的电空混合制动。并优先使用电制动，不足时补空气制动（） 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动（） 紧急制动通过常时带电的紧急制动环路的得失电来控制的，是电制动（） 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力降不到零的原因及处理？ 紧急制动后秒内,若司机进行缓解操纵,则DK-1型电空制动机不能可靠实现缓解 DK-1型电空制动机，电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因可能是什么？如何处理？ CR400BF型动车组常用制动和紧急制动EB采用微机控制的直通电空制动系统，空电复合，优先（） F8型电空制动机在紧急制动位时（ ）跟（ ）同时得电。 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。改正（） 自动扶梯紧急制动器（）起作用