承载板试验的内容有：①测定汽车总影响；②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平状态；③选择有代表性的测点；④测定土基的压力－变形曲线；⑤将测试车置于测点上，使测试车加劲小梁中都恰好对准承载板中心；⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的可靠性，卸载后百分表表归零；⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环；⑧在承载板上安置弯沉仪，架好百分表；⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。

承载板测定土基回弹模量试验操作中，正确的做法是（） 承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量；②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数；③取样测定试验点材料含水量；④计算各级荷载的回弹变形和总变形；⑤测定紧靠试验点位置的土基密度；⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线；⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备；正确的测试顺序为（） 在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（） 承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。 用承载板法测定土基回弹模量时，测定完成后还要测定试验点的（） 关于承载板法试验的说法中，正确的有（） 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（3）在用承载板法测试土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（） 土的回弹模量测定方法只有承载板法（） 承载板 承载板法测定的土基回弹模量可作为（）。 在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是（） 在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是（） 承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中减去该影响量值。 承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中减去该影响量值（） 简述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。 （名词解析） 承载板 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（5）用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（） 现场采用承载板测定土基回弹模量时，如果不考虑总影响量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会（）。 简述述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。 承载板荷载试验时，出现下列（）情况表明地基已