行车判断当ATP轨旁设备发生故障，具备ITC功能时，优先采用进路闭塞法组织行车，否则该区段采用站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以URM模式驾驶列车（）

《OCC应急处理程序》规定：当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，由值班主任决定改区段是否采用模式驾驶或电话闭塞法组织行车（） 轨旁ATP故障时使用的是（） 机场线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） 当局部ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以SM模式反向运行（） 当轨旁ATP故障时，区域内所有CTC列车在运行中将产生 在CTC及ITC级别下，PSD的开关都要受轨旁ATP控制（） 宁溧线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） 单个轨旁ATP故障时，列车采用模式运行（） 轨旁ATP设备发生故障时，行调通知全线各次司机在影响区域内改用或维持运营（） 轨旁ATP执行功能（） 电客车故障后若故障列车所在区间轨旁ATP发生故障，则救援时不需用封锁区间（） 正线一个或多个联锁区ATP/IATP轨旁设备故障时经值班主任批准，可采用区段行车法组织行车（） 简述轨旁ATP的功能 轨旁ATP不执行功能（） 当轨旁红网故障时，车载红网无线设备就无法和轨旁 TRE 通信。 当轨旁红网故障时，车载红网无线设备就无法和轨旁TRE通信（） 当连续电客车在同一区段发生紧急制动，按轨旁ATP故障处理（） 当通信记录设备发生故障时，遇列车救援、反方向行车、ATP故障实施人工驾驶等情况均需发布（） 当ATP轨道设备发生故障时，行车调度员可能指示司机以RM模式驾驶至（）