动车组安装过渡车钩回送时，按规定达速运行，尽可能避免实施紧急制动（）

使用机车救援动车组时，救援运行中尽可能避免实施（ ）。 装有密接式车钩的客车回送时，应安装过渡车钩（） 动车组安装过渡车钩回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行（） 《铁路动车组运用维修规程》第131条规定,动车组无动力回送途中，应尽可能避免实施紧急制动；发生紧急制动后，动车组司机须通知动车组随车机械师下车确认过渡车钩状态良好后，方可开车（） 时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时，限速120km/h运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，司机应通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态，可继续运行时通知司机开车（） 使用机车救援动车组，救援运行中尽可能避免实施__ ★207.使用机车救援动车组时，救援运行中尽可能避免实施 +23.使用机车救援动车组时，救援运行中尽可能避免实施。（） 装有密接式车钩的客车回送时，调车人员应安装过渡车钩（） 装有密接式车钩的客车回送时，车辆人员应安装过渡车钩（） 【填空题】使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施(????)。 动车组无动力回送运行中应尽量避免_，若发生后须检查过渡车钩连接状态 动车组安装过渡车钩回送时发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行（） 时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,司机应通知随车机械师,经随车机械师检查状态,可继续运行时通知司机开车（） CRH380D型动车组动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责，配合（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车负责（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，（ ）配合。 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责，随车机械师配合（）