II型拉环（拉环销孔距底部钢管内侧高度366mm表面涂（）油漆。

转K4、转K5、转K6的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。 I型拉环__表面涂（黑色）油漆 与规格为200mm×366mm×256mm×4.5mm的防阻块配套使用的钢管立柱为（） “始发列车检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无破损（） “始发列车检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无关闭（） 始发列车检查范围和质量标准（脱轨自动制动装置部分）：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理）。 始发列车检查范围和质量标准：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,塞门手把无关闭，始发作业故障时可不处理（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时可不处理）（） 封头胎膜的下胎拉环总高度取值为（） 易拉罐∶拉环 Ⅲ型消防安全吊带由织带、前部拉环、后背拉环、后背衬垫和带扣等零部件构成，为（）. Ⅲ型消防安全吊带由织带、前部拉环、后背拉环、后背衬垫和带扣等零部件构成，为（C）.（） 制动阀连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接。 对于水平孔，导轮拉环的安装必须牢固可靠，且至少要有（）固定点。 脱轨自动制动装置Ⅱ型拉环适用转向架类型有（） 转K4型脱轨制动阀，拉环、顶梁与车轴的位置尺寸（空车状态）ΔX值为mm（） Ⅱ型脱轨制动阀、Ⅱ型顶梁组成、Ⅱ型拉环对应的转向架型别有（） 脱轨自动制动装置拉环无脱落，拉环、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）（） 脱轨自动制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于mm时更换（） 脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。