单选题

关于A5型车蓄电池和辅助逆变器的说法,下列正确的是()

A. 单个辅助逆变器容量位90kVA。
B. 辅助逆变器都位于两个A车。
C. 每个A车下有一个蓄电池箱。
D. 车辆所用蓄电池为镍镉蓄电池

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每列车安装辅助逆变器(SIV)和蓄电池组,采用布置() 以2号线电客车为例,辅助逆变器工作时,蓄电池充电机对蓄电池() -4辅助电源系统主要由辅助逆变器、扩展供电装置、蓄电池充电器及蓄电池4部分构成() 每辆Tc车设两台充电机(内置于辅助逆变器箱内)和一组蓄电池。 关于车用蓄电池下列说法错误的是( ) 以下关于A5型车辅助系统拓展供电的说法不正确的有() 蓄电池车辆包括蓄电池叉车、平板蓄电池车、有轨蓄电池车和轮胎式装载机。 蓄电池车辆包括蓄电池叉车、平板蓄电池车、有轨蓄电池车。 对4型车丰日蓄电池为碱性蓄电池() 辅助逆变器控制电路同时为逆变器以及蓄电池充电机提供故障保护() 铅蓄电池和镉-镍蓄电池相比较,下列说法正确的是()。 关于蓄电池,下列哪些说法是正确的?( ) A5车辅助系统有拓展供电电路,当A车辅助逆变器有故障,将由__车进行拓展供电() 重庆5号线As型地铁车辆蓄电池箱在__车 牵引车车用蓄电池可分为牵引型蓄电池和起动型蓄电池() 电池车使用蓄电池是()蓄电池. 关于蓄电池红外检测,下列说法正确的是()。 关于蓄电池容量下列说法正确的是() 首期工程地铁列车蓄电池箱用于为列车提供(DC110V)低压电源,由(辅助逆变器)为列车蓄电池充电 在蓄电池欠压,列车不能唤醒时可通过应急启动辅助逆变器()
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