汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯（）

差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。（） 差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖（） 汽车转向时，内侧车轮的偏转角比外侧车轮的偏转角大。() 汽车在转弯时，各个车轮的轨迹半径是相等的。 （）可以根据汽车行驶的需要使左右半轴差速转动，防止汽车转弯时车轮产生滑拖 关于在转弯过程中内侧车轮转向角与外侧车轮转向角比较，下列说法正确的是（） 使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是 使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（）。 汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。() 汽车最小转弯半径是指汽车回转时哪个车轮回转曲线行走轨迹的半径（） 为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α 汽车转弯时，其（）侧车轮偏转角小；（）侧车轮偏转角大。 汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重（） 汽车转弯时，车轮边滚边滑，会导致（） 差速作用主要指在转弯的时候和外侧车轮速度不一样 汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮( )。 汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮()。 通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，适应车辆的（）。 汽车转弯时内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。 汽车轮静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为（）。