供电段、接触网工区、应急值守点及抢修基地（抢修列车）应配齐抢修材料、工具、备品、通讯和防护用具等（）

接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，应根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，10分钟内出动。 接触网抢修列车组。接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由组成（） 供电段应设置抢修基地，配备接触网抢修车列。接触网抢修车列由放线车、轨道吊车、各1台和2台作业车组成（） 供电段应设置抢修基地，配备接触网（抢修车列），其抢修半径一般为400运营公里。200（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（） 供电段应设置抢修基地，配备接触网抢修车列。接触网抢修车列由放线车、轨道吊车、平板车各1台和2台作业车组成（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，应根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，分钟内出动（） 接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，按照抢修组内部分工，抢修负责人应立即召集全体人员，根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，——————分钟内出动 应设置抢修基地，配备接触网抢修车列（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修用车辆如变更停放地点，工区值班员要及时报告列车调度员和供电段生产调度员（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，应成立接触网故障应急抢修组织（） 牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，供电段.车间和工区应成立接触网故障。（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：铁路局供电调度员得知接触网发生故障后，应迅速通知远离的接触网工区和供电段生产调度，组织抢修队伍（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，铁路局供电调度员得知接触网发生故障后，应迅速通知的接触网工区和供电段生产调度，组织抢修队伍（） 供电段应设置，配备接触网抢修车列（） 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，成立接触网故障应急抢修组织（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点，配备（） 为满足铁路运输需要，必须强化接触网抢修基地建设，纳入铁路应急救援体系规划。抢修基地应配备、和，不断提高接触网抢修速度和质量。（《普速抢规》第5条）（） 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，、和应成立接触网故障应急抢修组织（） 在高铁车站（含动车段、所）站房内应设立接触网应急值守点，值守点应具有不少于平方米单独的值守和材料房间，满足值守抢修条件（）