在客运专线，C3车载主机应能接收应答器中的（）包地理位置信息，并结合测速测距信息，实时计算列车位置并发送给DMI显示公里标信息

等级转换执行应答器组宜与区间或定位应答器组合并，发送C2→C3的有条件等级转换信息（） 应答器信息接收单元是CTCS-3级列控车载设备之一（） 设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备能获得什么信息 仅开行动车组的客运专线，出站口的应答器设置在距出站信号机机械绝缘节处（）处 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） 安装于机车底部的车载应答器天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的（） 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别应答器的信息，可以在TDB中确定其在路网中的位置（） 目前通号RBC只接收（）包位置报告，即基于一个应答器组的位置报告 应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息（） 车载ATP设备通过车载BTM天线，接收来自应答器的信息，实现及（） 应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元（） 当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应答器工作所需的电源，此时应答器开始工作（） 应答器接收系统还提供哪种信号以便通过应答器时对列车的位置进行校准（） BTM应将接收到得应答器报文进行校验解码，转换为有效信息后传送给车载主控单元。不使用链接信息时，车载设备应接收所有类型的应答器组（） 在待机模式下，列控车载设备正常接收及应答器信息（） TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息（） 应答器天线向下发送来自BTM主机的27MHz射频能量信号，激活地面应答器，向上接收地面应答器的上行链路信号（） 应答器车载设备包括（） 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有（）的信息，可以在（）中确定其在路网中的位置 C3级间转换区域内的转换命令由RBC/应答器提供，在转换点设置应答器组、在转换点前方适当距离设置（）