在曲线区段调整定位坡度时，操作人员应站在接触线__

在曲线区段进行接触网悬挂点和定位点的调整工作时，要采取防止线索滑移的后备保护措施（） 在定位点处保证接触线与电动列车受电弓滑板中心线有一定。这个在直线区段叫做接触线的“之”字值，在曲线区段就是拉出值（） 当气温急剧升高时，承力索弛度增大，使接触线高度降低，造成定位器坡度超出规定要求：此时可将定位管与腕臂连接的定位环调整。因为定位器坡度过大会使接触线工作面偏斜而发生偏磨（） 在曲线区段定位点处接触线相对于受电弓中心有一个向曲线拉出的距离叫拉（） 在变坡区段的始末跨，接触线坡度变化不宜大于变坡区段最大坡度的1/3（） 高速铁路接触线检修作业人员不宜位于线索受力方向的反侧；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施（） 在曲线区段调整接触网悬挂时,要有防止线索滑移的措施（） 需对接触线、承力索卸力时，操作人员不得站在接触线、承力索受力的方向（） 160km/h以上区段，接触线的坡度为（） 接触线工作部分坡度变化时，困难区段不应大于（ ）。 机车以每小时最大90km的速度通过曲线半径R=600m的区段，该区段内接触线定位点处高度均为6000mm,问该区段内悬挂点接触线的位置？（） 接触线坡度：车速<120Km/h及以下区段接触线坡度不大于3‰，困难情况下不超过5‰（） 接触线坡度（工作支）警示值：160km/h区段‰；120km/h区段‰（） 在曲线区段定位点处接触线相对于受电弓中心有一个向曲线内侧拉出的距离叫拉出值（） 120～160kmTh区段接触线的坡度安全值不超过（） 200 -250km/h区段，接触线坡度（）的标准值为（） 接触线工作部分坡度变化时，困难区段不应大于 5‰（） 进行高处作业时，人员不宜位于线索受力方向的，并采取防止线索滑脱的措施。在曲线区段进行接触网悬挂点和定位点的调整工作时，要先卸载后调整，要有防止线索滑跑的措施（） 在曲线区段作业时，作业人员应站在（） 在曲线区段调整接触网悬挂时，要有防止线索（ ）的后备保护措施。