YZ-1的单独制动阀下的调压阀控制总风进入作用管的压力，调定值为kPa（）

电空位操作，空气制动阀缓解位通路为调压阀管通作用管（） SS4G型电力机车空气制动阀手把在（ ）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。 空气制动阀在单独制动时，调压阀的调整压力为Kpa（） 电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风 YZ-1型空气制动机控制单机运行，空气制动阀用作单独制动阀，其控制过程为（） YZ－1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力（） 简述YZ-1型制动机自动制动阀在緩解位，单独制动阀在缓解位的作用 轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制，即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作 空气制动阀在“空气位”，手柄在缓解位时调压阀管通管（） CRH1型动车组常用制动控制板部件调压阀2作用是缓解紧急制动阀风压（） 空气制动阀电空位操作时，制动位的作用是沟通了调压阀管与制动管的通路，从而使机车制动（） 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的气路是调压阀管与 YZ一1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈状态（） YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拔杆置于位时，空气制动阀作为单独制动阀使用（） 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） Yz-l制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力（） 电空位下，空气制动阀在单独制动时，调压阀53的整定压力为500kPa（） DK-1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与__________沟通。 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的风路为调压阀管与。《SS4改型电力机车乘务员》