制动器是利用（）来制动的。

制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。 制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比 制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（） 凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都称为制动器（） 具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。 制动踏板是车轮制动器的操纵机件，用来控制车辆行驶速度或停车。 驻车制动器又称制动器（） 制动器线圈通电时制动器（）。 制动器线圈断电时制动器（） 制动器线圈断电时制动器() 单元制动器是机车制动系统的执行机构,主要用来实现机车的制动与缓解（） 常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。 通过液压油缸的作用力使制动器进行制动的制动器称为（）制动器。 机动车常见的制动器类型包括鼓式制动器和（）制动器。 常用制动器及带停放制动的制动器工作原理 制动系由产生制动作用的制动器和操纵制动器的（）组成。 制动系由产生制动作用的制动器和操纵制动器的（）组成 工作制动器是自动扶梯 的制动器 （ ） 翻车机选用的制动器是液压推杆制动器（） 推土、铲运机的制动器是浮式带制动器（）