单选题

进行区间疏散线路开通后,后续上下行首列客车限速km/h通过疏散区段()

A. 15
B. 20
C. 25
D. 30

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采取区间步行疏散时组织对乘客疏散区域(上下行)接触轨停电 1号线各站区间隧道内设置应急疏散平台,位于行车方向(),高架站疏散平台位于上下行线路之间。 运营前,首列电客车以SM模式限速进行压道() 运营开始前,一、二号线须分别组织上/下行首列电客车按照《运营时刻表》的要求进行轧道作业,站台区限速20km/h,区间限速40km/h() 长大区间清客完毕后,行调组织后续上、下行首班通过受影响区间的列车限速 ( ) 通过并加强瞭望 区间疏散完毕后疏散区间上下行首次列车运行速度不应超过km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行() 线路开通后,OCC严格按照现场限制条件组织行车并安排首列车以空车限速km/h通过原故障区域() 线路上进行拆开护轮轨后,开通不限速() 行调接报现场已开始疏散报告后,视情况取消邻线扣停列车,组织邻线列车限速15km/h运行,疏散完毕,通过上下行区间的第1列车限速25km/h运行() 运营前,首列电客车以方式,限速_压道() 人车冲突发生在发生在区间时:列车司机下线处置完毕后,事发区段后续首列车按ATP手动模式限速通过并加强瞭望() 电话闭塞法组织行车时,进入故障区段的首列车限速,后续列车限速() 运营前,首列电客车以驾驶方式,限速压道() 执行客车封锁警戒时,登(销)记格式,登记:“XX站至XX站至XX站区间,因雨量达到客车封锁警戒,客车封锁,(上下行线)货车限速XXkm/h,按防洪有关规定执行”() 启用电话闭塞法时,首列车限速运行,后续列车采用EUM模式限速运行() 封锁警戒解除后,A类区段线路警戒区间开通后至少限速2小时(2小时内无列车时,开通后第一列必须限速),速度不得超过km/h() 运营前,首列电客车以方式,限速km/h压道 三检查一限速中“一限速”是指:事发列车在后续1至3个车站的线路区间限速运行、后续列车通过事发地点限速35KM/H运行。( ) 正线、辅助线列车脱轨线路开通后,OCC严格按照现场限制条件组织行车,并安排首列车以空车限速(现场临时限速要求低于的按照现场限速要求执行)通过原故障区域() B-A-B-0071:线路上进行拆开护轮轨后开通不限速()
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