路堤应纵向分层填筑压实，每层压实表面应做成不小于( )的横向排水坡。

路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实.纵向搭接长度不得小于（），纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于（），横向同层接头处重叠压实不小于（），上下两层填筑接头应错开不小于（）。A .1m，0.2m， 3m，4m 改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定：改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 性质不同的填料应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于（）。 性质不同的填料应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于（）。 路基填筑压实，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于 m，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在 m以上 不同性质的填料应水平分层、分段填筑，分层压实，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于（）。 在填筑土方路堤的路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于（）mm 路基压实（），各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。碾压时行与行之间的重叠压实不小于（）cm，纵向压实搭接长度不小于（）m，上下层填筑接头应错开，错开长度不小于（）m。 基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于（）cm。 土方路堤施工过程中，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于( )。 某二级公路土质路堤填筑前，其原地基基底处理后的压实度应不小于（　　）。 路基行车带压实度不足的预防措施之一是，填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过30cm，路床顶面最后一层通常不小于（）cm，且满足最小厚度要求。 路堤分层填筑时上下两层填筑接头应错开不小于（）m。 不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实的是（）路堤 大面积土壤填筑应分层填筑，一般每层30～50cm，并应层层压实。 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实,同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于mm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不应小于mm（） 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（ ）。 Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时，压实系数应不小于（）。 雨期填筑路堤时，应分层填筑，当天填筑的土层应当天完成压实，对每一层的表面应( )。