土方路堤施工过程中，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于( )。

路堤加筋时，第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过（）mm后，才允许采用重型压路机 为防治路基行车带压实度不足，填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过20 cm，路床顶面最后一层通常不超过（）cm，且满足最小厚度要求 填筑路堤时，对于不同层次的压实度是怎样要求的？ 路堤开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械，选择一定长度的路堤按规范做（）试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。 填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定（），控制压实过程。 基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于（）cm。 基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。 土方路堤填筑时，压实度要求必须大于等于 96%的有（） 基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于，分层填筑的最小厚度不应小于（） 基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。 计量填筑路堤土方宜采用的方法是（ ）。   计量填筑路堤土方宜采用的方法是（） 土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96%的有（） 土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96％的有（）。 路基行车带压实度不足的预防措施之一是，填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过30cm，路床顶面最后一层通常不小于（）cm，且满足最小厚度要求。 填石路堤施工中每一层压实度检测方法应采用（） 填方施工过程中应检查，、、。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定 开挖路床或填筑路堤后出现网状裂缝可能的原因()。 高速公路土方路基填筑上路堤压实度标准为（） 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。