城郊线轮缘润滑专职工作气压( )bar。

厦门1号线轮缘润滑装置采用的是（） 轮缘润滑装置油际线低于游标处时加油（） 苏州地铁1号线轮缘润滑采用了控制方式（） 城郊线轮缘润换装置有利于减少车轮（）及轨道磨耗、降低曲线上的轮轨噪声 长沙地铁1号线轮缘润滑装置到轮缘的标准距离为（20-30）mm（） 2号线每列车每列车有套轮缘润滑装置（） 苏州一号线有列车安装有轮缘润滑装置（） 轮缘润滑装置润滑块出口于轮缘的间隙调节到（） 苏州二号线共有几节车设有轮缘润滑装置（） 长沙地铁1号线轮缘润滑装置油箱容积为L（） 城郊线电客车三月检用( )润滑电子钩头操作装置转动点。 摆动滚轮气压（）BAr。 长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置（） 使用风动工具工作时，要求压缩空气的气压保证在2bar---12bar 使用风动工具工作时，要求压缩空气的气压保证在2bar---12bar（） 轮缘润滑装置润滑角度为（） 轮缘润滑系统有三种工作模式，分别是（） G52 机组变桨蓄能器氮气压力（）bar ，刹车（）bar ，偏航（）bar。 G52 机组变桨蓄能器氮气压力（）bar ，刹车（）bar ，偏航（）bar 把6bar气压的轮胎装在（）轮，9bar气压的轮胎装在前轮。