DSA250受电弓压力调节须先用开口扳手松掉上面的螺母，然后再旋转调节阀（）

CRH2动车组采用DSA250型受电弓，主要由__底架、弓装配、弓头、滑板、阻尼器、下臂、上臂、下导杆、上导杆、绝缘座组成。升弓装置 CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂（） DSA200受电弓用来调节不同速度等级的机车动态压力是（） CRH2A统型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度1950mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5300－6500mm（） DSA250型受电弓精密调压阀在工作过程中，为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象（） CRH380A（L）型动车组DSA250受电弓底架弹簧盒存在锈蚀时修复,小橡胶堆表面1cm2面积内裂纹不超过条（） DSA250A受电弓的安装条件要求的环境温度是（） DSA200受电弓属于弹簧式受电弓（） DSA200受电弓属于气囊式受电弓（） DSA-200型受电弓的静态接触压力为（） 简述DSA250型受电弓升降弓的基本原理？***升弓装置（气囊）充气纵向移动钢板纵向移动作用钢丝绳作用于下臂下臂下导杆上导杆上臂实现受电弓正常升起。下臂和下导杆构成四杆机构方便起降 DSA200受电弓弓长度__mm（） DSA200受电弓弓长度mm DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成 DSA-200型受电弓的静态接触压力夏季为（） DSA200受电弓降弓时间应 受电弓静态压力超范围，应调节（） CRH2A统型动车组受电弓弓角检查作业时，使用开口扳手拆卸受电弓弓角安装M6螺栓，将弓角从转轴套筒中取下（） DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。 DSA-200型受电弓升弓时间（），降弓时间（）